ACG détient le plus important carnet de commandes de 737-10 parmi les loueurs. © Boeing
Coup sur coup, le 13 janvier 2026, Boeing annonce deux importants contrats portant sur des avions commerciaux, signés avec Delta Air Lines (jusqu’à 60 Boeing 787 Dreamliner) et Aviation Capital Group (50 Boeing 737 MAX).
Delta Air Lines a passé une commande de 30 Boeing 787-10, avec la possibilité d’acquérir jusqu’à 30 autres exemplaires. Ces acquisitions s’inscrivent dans les projets d’expansion et de modernisation de la compagnie sur les lignes transatlantiques et sud-américaines à forte demande. Les livraisons des 30 Boeing 787-10 devraient débuter en 2031. Delta a par ailleurs conclu un accord avec le motoriste GE Aerospace pour la maintenance des moteurs GEnx sélectionnés pour ces appareils. Cette commande porte à 130 le nombre d’avions Boeing commandés par Delta, dont 100 appareils 737-10.
Le loueur d’avions ACG japonais double ses commandes de 737-10 avec l’achat de 25 appareils supplémentaires, auquel vient s’ajouter une commande additionnelle de 25 737-8. L’acquisition de 50 appareils supplémentaires porte le carnet de commandes de Boeing 737 MAX d’ACG à 121 unités, dont 50 commandes fermes pour le 737-10. Grâce à cet achat, ACG détient le plus important carnet de commandes de 737-10 parmi les loueurs. Au 30 septembre 2025, le parc d’avions gérés ou en location d’ACG, s’élevait à environ 470 appareils, loués à près de 90 compagnies aériennes dans une cinquantaine de pays.
