ATR identifie depuis longtemps la Corée du Sud comme un marché à fort potentiel pour l’aviation régionale, avec une flotte estimée de 25 à 30 ATR 72 dans les prochaines années. © ATR
Sum Air commande jusqu’à huit ATR 72-600. La nouvelle compagnie régionale sud-coréenne mise sur l’avion franco-italien pour développer des liaisons aériennes essentielles durables dans la région.
Sum Air, la plus récente compagnie aérienne régionale de Corée du Sud, a passé une commande ferme de quatre ATR 72‑600 neufs, accompagnée de quatre options d’achat supplémentaires. Les livraisons sont prévues à partir de 2028. L’accord a été signé à l’occasion du Forum économique bilatéral France–Corée du Sud, organisé à Séoul en présence du Président de la République française. Il marque une étape clé pour Sum Air, qui a lancé ses opérations commerciales le 12 mars 2026 avec un ATR 72‑600 loué auprès d’Avation. Le 31 mars, elle a inauguré sa première liaison régulière entre Gimpo et Sacheon.
Sum Air a été fondée en 2022 avec pour ambition de désenclaver les régions les moins desservies de Corée du Sud, notamment de futurs aéroports insulaires, et pour développer les liaisons de courte distance vers des pays voisins comme le Japon et la Chine. Elle a obtenu son certificat de transporteur aérien (AOC) le 10 mars 2026. Yongduck Choi, Président-Directeur Général de SUM Air, déclare : « À partir de la liaison Gimpo–Sacheon, nous construirons un réseau en étoile reliant les aéroports continentaux et insulaires. Les appareils acquis dans le cadre de cet accord seront déployés vers des destinations insulaires telles qu’Ulleungdo, Baengnyeongdo et Heuksando. »
