En 2025, ATR a enregistré 60 nouvelles commandes de la part de 9 nouveaux opérateurs sur tous les continents. © Gil Roy / Aerobuzz.fr
Le constructeur ATR continue de faire face à de profonds problèmes d’approvisionnement qui ont encore entravé ses livraisons d’avions turbopropulseurs en 2025. La remontée en cadence devrait être effective en 2026. Elle est plus que chez tous les autres constructeurs aéronautiques une priorité vitale pour ATR.
En 2025, ATR a livré 32 avions, 3 de moins qu’en 2024 et presque autant qu’au lendemain du confinement, soit plus de deux fois moins qu’en 2017 (78) ou 2018 (76). Le COVID a mis à mal l’organisation industrielle du constructeur qui depuis six ans tape dans le dur. Toutefois, Nathalie Tarnaud Laud, présidente exécutive d’ATR assure que 2025 a été « une année de transition ». 2026 sera, selon elle, l’année de la montée en cadence, ce...