Ces premiers éléments, rendus publics par le NTSB, placent au centre de l’enquête la question de la présence d'un avion en phase finale d’atterrissage et d'un véhicule autorisé à pénétrer sur la même piste. ©NTSB
Une collision entre un CRJ-900 d'Air Canada Express et un véhicule de lutte contre les incendies, sur la piste de l'aéroport LaGuardia, a entraîné ce dimanche 22 mars 2026 la mort des deux pilotes de l'avion. L'accident a aussi provoqué l'annulation de 500 vols, la fermeture de l'aéroport pendant plus de 12 heures et a entraîné des blessures pour 72 passagers. Alors que 25 spécialistes du NTSB sont sur place depuis moins de 48 h, les enregistreurs de vols commencent à parler.
L’accident s’est produit tard dimanche soir, vers 23h47 alors que le biréacteur régional opéré par Jazz Aviation (sous la bannière Air Canada Express), effectuait son atterrissage sur la piste 4 de LaGuardia. L’avion, en provenance de Montréal, a alors heurté un véhicule de lutte contre les incendies de l’Autorité portuaire (Port Authority).
Dépêché sur place, l’enquête a été confiée à Doug Brazy, en qualité d’enquêteur principal. La présidente du NTSB, Jennifer Hammond, a...