Spirit possède en propre une partie des A320neo qu'elle exploite. Elle en loue une autre partie à AerCap. © Airbus
Dans le cadre d’une tentative de restructuration, la compagnie low cost américaine Spirit Airways actuellement sous la protection du Chapitre 11 veut retirer de sa flotte pas moins de 100 avions. Les négociations avec ses créanciers sont difficiles.
Jusqu’à il y a quelques temps, Spirit Airlines avec ses Airbus flashy affichaient des ambitions démesurées. Cela ne l’a pas empêché de se placer, en novembre 2024, une première fois sous la protection du Chapitre 11 dont elle était ressortie en mars 2025. Depuis, elle vit un retournement de situation violent. Elle a enregistré de lourdes pertes au deuxième trimestre 2025. En juillet 2025, elle a annoncé le licenciement de 270 pilotes et la rétrogradation de...