Robert Galan, en tant que pilote d’essais, s’est retrouvé en première ligne de la révolution culturelle générée par la banalisation de l’électronique dans les cockpits des avions de ligne et qui s’est traduite par l’introduction du pilotage à deux et la multiplication des procédures. Les mémoires de ce pilote prennent un relief inattendu avec le drame du vol AF447, Rio-Paris…
Robert Galan a sous-titré ses mémoires d’un « j’ai tout essayé » qui pourrait paraître prétentieux si ce n’était pas la réalité. Et avec une précision comptable, il passe en revue les 180 modèles, d’hélicoptères et de planeurs dont, à une occasion ou une autre, il a été amené à prendre les commandes. Successivement pilote militaire, puis pilote d’essais et enfin pilote de ligne, il a touché à tout ou presque. Mais ce n’est pas cette énumération qui fait l’intérêt...
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