À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

Ce que l’on sait avec certitude sur le crash de Washington DC

Indépendamment de l’enquête du NTSB (National Transportation Safety Board) sur la collision du CRJ700 et du H-60 à Washington DC (vol AA5342), des informations publiques permettent de savoir que les conditions météorologiques étaient bonnes, le 29 janvier 2025, vers 21 h, aux abords de l’aéroport Ronald Reagan, lorsque l’accident s’est produit. On sait aussi de quels outils disposaient les contrôleurs aériens pour suivre les deux aéronefs.

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Le centre Eurocontrol de l’espace aérien supérieur de Maastricht a suivi 1,7 millions de vols en 2024

En 2024, le centre de contrôle de l’espace aérien supérieur de Maastricht (MUAC) géré par Eurocontrol a traité 1.794.971 vols. Une augmentation de 5% par rapport à l’année précédente dans l’un des espaces aériens les plus fréquentés et les plus complexes d’Europe, qui se prépare à accueillir davantage de trafics dans les années à venir.

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Biblio – Guide de l’instructeur de vol en montagne

François Gibelli propose un nouvel ouvrage aux éditions Cépaduès sur le vol en montagne. Cette fois, l’instructeur parle aux instructeurs avec un guide qui se veut être une aide pédagogique. Instructeur en cours de stage ou aguerris à l’enseignement du vol en montagne, tous pourront s’inspirer de 12 leçons pour leurs cours, à la manière du guide de l’instructeur VFR de l’ENAC.