Le biplace DA20 équipé d'un moteur Rotax de 100 cv est potentiellement un sérieux concurrent sur les marché des avions école de début, tant au sein des aéro-clubs que des écoles de pilotage. © Diamond Aircraft
Diamond Aircraft annonce le redémarrage imminent, à Wiener Neustadt (Autriche), de la ligne de production européenne dédiée à son biplace DA20i Katana. Il aura fallu 10 ans au constructeur sino-autrichien pour se décider à revenir sur le marché en forte croissance des biplaces école à moteur Rotax. Entre temps, la concurrence a explosé, et de nouveaux standards se sont imposés.
Depuis de nombreuses années, c’était une demande récurrente de ses revendeurs européens, à laquelle Diamond Aircraft était sourd. Malgré l’explosion du marché européen des biplaces équipés de moteurs Rotax, le constructeur sino-autrichien qui avait pourtant été précurseur, n’y prêtait pas attention. Il vient de changer son fusil d’épaule et annonce la reprise de la production DA20i Katana en Europe.