Boeing va moderniser le cockpit du C-17
A la demande de l’US Air Force, l’avionneur américain est chargé de concevoir, fabriquer, intégrer et certifier une planche de bord modernisée pour les avions de transport stratégiques.
Avec trente ans de service à son actif, le C-17 mérite bien une rénovation de son avionique. D’autant que la route reste longue devant l’avion, dont la fin de carrière n’est pas attendue avant 2075 ! © Boeing
A la demande de l’US Air Force, l’avionneur américain est chargé de concevoir, fabriquer, intégrer et certifier une planche de bord modernisée pour les avions de transport stratégiques.
Trente ans déjà que le C-17A est entré en service aux Etats-Unis ! Son départ à la retraite n’étant pas prévu avant 2075, une rénovation à mi-vie de son avionique ne sera pas inutile dans les années à venir pour lutter contre les obsolescences et offrir à l’avion une architecture avionique ouverte et modulaire. L’US Air Force est de très loin le principal utilisateur du C-17A, avec 222 avions en service sur les 275 fabriqués entre 1993 et 2015 et mis en service dans un total de neuf pays. La modernisation envisagée sera bien entendu proposée aux autres pays utilisateurs de l’avion.
