Coulson prépare un VLAT sur base de Boeing 767-300 et pensé sur le même principe que ses 737 Fireliner en service depuis 2018. © Coulson
Le groupe américano-canadien Coulson, spécialiste de la lutte contre les feux de forêt vient d'annoncer qu'il allait transformer des Boeing 767 pour développer ses moyens d'action. Les Boeing transformés opéreront dans la catégorie VLAT (very large air tanker).
Le principe adopté sera le même que celui que la compagnie a choisi pour ses Boeing 737 Fireliner, c’est à dire deux soutes à retardant installées en cabine de part et d’autre du train d’atterrissage principal, larguant simultanément. La quantité de retardant pouvant être embarquée à bord n’a pas été précisée mais on peut tabler sur deux soutes RADS-XL de 4000 gallons (15 000 litres) pour une charge utile opérationnelle d’environ 30 tonnes tout à fait...