Cette stratégie doit permettre à GOL de capitaliser sur la demande croissante pour les vols directs entre le Brésil et l'Amérique du Nord et l'Europe. ©GOL
GOL Linhas Aéreas, la principale compagnie aérienne à bas prix du Brésil, s'apprête à lancer sa première liaison long-courrier. Elle doit relier Rio de Janeiro à New York-JFK dès le mois de juillet 2026.
Jusqu’à présent, GOL opérait exclusivement une flotte de Boeing 737 pour ses vols court et moyen-courriers. La compagnie a annoncé diversifier son activité avec l’introduction de cinq Airbus A330neos, pour ouvrir son réseau sur la marché transcontinental. Chaque appareil sera doté d’une configuration passagers dense de plus de 300 sièges. La décision d’intégrer l’A330neo dans la compagnie s’inscrit dans le cadre d’un plan plus large d’Abra Group, la société mère de GOL et d’Avianca. Le groupe a signé un accord de location portant sur sept A330neos, dont cinq seront exploités par GOL.
La liaison Rio de Janeiro-New York n’est que le début. GOL prévoit d’étendre ses opérations long-courrier vers l’Europe, avec des vols potentiels vers Paris et Lisbonne plus tard cette année. D’autres destinations comme Porto et Londres sont également à l’étude. Dans son histoire, GOL a cependant déjà exploité quelques gros-porteurs entre 2007 et 2011, période durant laquelle elle avait hérité des Boeing 767 de la compagnie aérienne VARIG.
