Un 747 en cours de conversion chez Bedek. © IAI
Les autorités aéronautiques israéliennes ont alerté les exploitants de Boeing 747-400 cargo modifiés chez IAI/Bedek que des vérifications doivent être faites autour des câblages électriques se trouvant à proximité des alimentations en oxygène du cockpit en raison d'un risque d'incendie potentiel.
Ces vérifications ne concernent que les avions Boeing 747-400 convertis à Tel Aviv et identifiés comme B747-400BDSF (Bedek Special Freighter), soit une conversion « passagers vers cargo ». Ce programme BDSF a été lancé au début des années 2000 et consiste à ajouter une porte cargo latérale et à renforcer le plancher de la soute cargo pour permettre à des avions, qui ont fait parfois de longues carrière en transport de passagers, de devenir des cargos de grosse...