Guillaume Faury (à gauche), CEO d'Airbus, a engagé un bras de fer avec Pratt & Whitney, afin que le motoriste lui redonne la priorité pour la livraison des moteurs GTF de l'A320neo. © Gil Roy / Aerobuzz.fr
En 2025, Airbus a signé « des performances financières record ». Des avions commerciaux à l’espace en passant par les hélicoptères et la défense, tous les secteurs du groupe aérospatial européen affichent de bons résultats en 2025. La demande est forte dans tous les domaines. Le torchon brûle entre Airbus et Pratt&Whitney.
La supply chain qui freine la montée en cadence de la production est un récurrent des bilans annuels. Exercices financiers après exercices financiers, l’exposé du problème revient obstinément dans l’analyse des résultats d’Airbus. Le constructeur n’en a jamais fait une excuse. Il n’a jamais pointé du doigt non plus les responsables des blocages.
La résolution du problème est sa priorité et année après année, des solutions sont mises en œuvre, à l’image de...