Un contrat qui se chiffre en milliards de dollars. Les deux dirigeants, Olivier Andriès (Safran) et Michael O’Learly (Ryanair) en maillot du XV de France, ont le sourire. L’histoire ne dit pas si Ryanair est aussi dur en affaire avec les industriels qu’avec les aéroports. © Safran
Ryanair et CFM International ont annoncé la signature d’un protocole d’accord (MoU) de services destinés à soutenir l’ensemble de la flotte de Ryanair, soit près de 2.000 moteurs CFM56 et LEAP équipant ses Boeing 737. C'est une nouvelle étape dans le partenariat historique entre Ryanair et CFM, qui remonte à 1998, au moment où la compagnie low cost irlandaise a choisi d’internaliser la maintenance de ses moteurs.
Depuis une trentaine d’années, CFM International (Safran-GE) assure la maintenance de tous les moteurs CFM56 de Ryanair dans le cadre d’un contrat de maintenance à l’heure de vol. La low cost irlandaise est un gros client pour la joint-venture. Elle exploite, en effet, la plus grande flotte mondiale d’avions Boeing équipés de moteurs CFM ainsi que la plus grande flotte de moteurs CFM56 en Europe, avec plus de 400 appareils Boeing 737 NG. Elle exploite actuellement...