En 2025, Daher a livré 51 TBM 960 assemblés à Tarbes, et 25 Kodiak 100 Serie III Kodiak 900 produits à Sandpoint, aux USA. © Daher
En 2025, Daher a livré 76 avions TBM960, Kodiak 100 et 900, soit 6 de moins qu’en 2024. Pour expliquer ce recul, l’avionneur invoque des difficultés d’approvisionnement et les droits de douane. Il y a peut-être aussi une autre raison, plus prometteuse celle-là… Reculer pour mieux sauter ?
Quelle que soit leur taille, les avionneurs occidentaux sont tous confrontés à la même situation paradoxale. Depuis plusieurs années, leurs avions se vendent bien, mais la production a du mal à suivre et les livraisons en pâtissent. Le numéro un mondial en est la parfaite illustration. Malgré la pression qu’il met sur ses fournisseurs et sous-traitants, Airbus ne parvient pas à augmenter sa cadence de production au rythme où il le souhaiterait. Il a été...