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Feux de forêt [1/4] L’avenir des moyens aériens français et les options possibles

La France vient de connaître le feu le plus virulent de son histoire récente, dans l’Aude, dans le massif des Corbières. Un engagement massif de moyens aériens et terrestres a été nécessaire pour le juguler, non sans mal. Et, si les forêts des Landes ou du Var s’étaient embrasées dans le même temps ? Le renforcement des moyens aériens semble indispensable, mais les options possibles pour

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Feux de forêt : les renforts australiens et canadiens quittent Bordeaux

Les avions ayant constitué le dispositif de renfort estival contre les feux de forêt depuis le pélicandrome de Bordeaux sont désormais sur le chemin du retour ; le Q400-AT de Conair vers le Canada, les quatre Air Tractor vers l’Australie où les attendent d’autres missions dans les semaines à venir. Est-il, pour autant, possible de tirer des enseignements de cette saison également exceptionnelle ?
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Les Thrush 710P de l’Hérault, saison 2

La cellule aérienne de l’Hérault cultive sa particularité depuis plusieurs décennies. Pour attaquer les feux du département, les pompiers disposent de trois avions bombardiers d’eau pour leur usage propre quand les services incendies des autres départements louent préférentiellement des voilures tournantes. Depuis l’été 2022, c’est la société Aria Firefighting qui fournit ces appareils et à l’aube de la seconde saison, son créateur, Pierre Carlotti, a accepté

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La Base de la Sécurité Civile a ouvert ses portes à la presse

Lors de la saison estivale 2022, la flotte de la Sécurité Civile a été… sous les feux de l’actualité à son corps défendant. Il était alors trop tard pour faire de la pédagogie vers la presse ou le grand public. Tirant les leçons de ces évènements, la base de Garons a ouvert ses portes aux médias nationaux et locaux afin de faire passer messages et informations

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Le point sur le crash du 737 « Bomber 139 » et les suites…

Après ce drame évité de justesse, les causes de l’accident du bombardier d’eau Boeing 737 de Coulson survenu le 6 février 2023 en Australie, ne sont toujours pas connues avec certitudes. La compagnie confirme dans son dernier communiqué qu’elle n’est pas, non plus, en mesure de donner plus d’explications à ce crash. Les images de l’épave prises par le « Bird Dog », l’avion de coordination qui accompagnait

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