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À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

Culture Aéro

Biblio – Aérodynamique propulsive

Les éditions Cépaduès publient un ouvrage collectif qui met en évidence les contraintes aérodynamiques liées à un système propulsif, des prises d’air jusqu’à la tuyère. L’ouvrage vise à accompagner les ingénieurs dans leurs essais sur maquettes et vols réels, pour la conception préliminaire de systèmes propulsifs.

06 janvier 2026 par Fabrice Morlon

Transport Aérien

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REX – Le crash d’un C-47 qui a accéléré la modernisation du contrôle aérien en France

En 1947, le contrôle aérien en France est en pleine construction. Des réflexions sont en cours avec l’Angleterre pour rendre plus efficaces les échanges entre contrôleurs. Mais l’accident d’un Douglas C-47 Skytrain de la compagnie BOAC le 11 janvier 1947 (8 morts) précipite la modernisation du contrôle aérien en France.

03 janvier 2026 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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REX – La corrosion à l’origine de la perte en vol d’une aile sur un hydravion

Un défaut d’inspection ou de maintenance peut mener à l’accident. Un kit de construction amateur Wag-Aero Sportsman 2+2, monté sur flotteur, a perdu une aile en plein vol, au-dessus du Québec. Le bilan est lourd : deux morts. L’examen de l’épave a confirmé que la corrosion est l’ennemie jurée des structures métalliques.

27 décembre 2025 par Fabrice Morlon

Industrie

Boeing et United Airlines testent des communications numériques avancées

Boeing et United Airlines ont utilisé un B737-8 comme ecoDemonstrator Explorer pour tester de nouveaux moyens de communication Internet par satellite. Des essais en vol ont permis d’évaluer un système conçu pour améliorer le flux d’informations entre le poste de pilotage, le contrôle aérien et les centres des opérations des compagnies aériennes.

19 décembre 2025 par Fabrice Morlon

Culture Aéro

Biblio – Et la SNECMA créa l’ATAR

Le réacteur ATAR a façonné l’histoire des avions de combat français. Aujourd’hui, son héritage perdure chez Safran, avec le Rafale. André Bréand emmène le lecteur dans une véritable aventure humaine et technologique débutée en Allemagne après guerre. Un livre riche, abondamment documenté et illustré qui devrait faire référence sur le sujet.

15 décembre 2025 par Fabrice Morlon

Culture Aéro

Le stylo plume de l’hôtesse aux 5.831 heures sur Concorde

Pierrette Cathala est l’hôtesse d’Air France qui aura passé le plus de temps à bord de Concorde. 5.831 heures exactement, soit 280 fois le tour de la Terre. Un stylo plume commémoratif qui lui a été offert est mis en vente aux enchères au profit d’associations, dont l’APCOS.

13 décembre 2025 par Fabrice Morlon

Culture Aéro

Un parachute dans la hotte

Cirrus Aircraft ne vend pas que des avions. Sa boutique en ligne propose aux fans près de 1.000 références d’objets dérivés, dont une nouvelle ligne de bagages faite de toile de parachute recyclé.

10 décembre 2025 par Fabrice Morlon

Culture Aéro

Biblio – Précis de calcul mental pour le pilote

Les éditions Cépaduès sortent une réimpression du précis de calcul mental mis au point par Alexandre Heintz. L’ouvrage, concis mais riche en exemples et exercices, vise à aider les futurs pilotes de ligne au certificat 100KSA. Le pilote privé y trouvera également matière à faciliter sa navigation et ses déroutements.

07 décembre 2025 par Fabrice Morlon

Aviation d'Affaires

CAE lance une formation CBT pour l’aviation d’affaires

A partir de janvier 2026, CAE proposera un nouveau programme de formation dédié aux pilotes de l’aviation d’affaires. Basée sur les compétences techniques et non techniques, la formation CBT met en avant la prise de décision et le travail en équipage.

27 novembre 2025 par Fabrice Morlon

Industrie

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Sophie Adenot, vers l’ISS et au-delà !

En février 2026, Sophie Adenot rejoindra la station spatiale internationale pour 8 mois. En plein entraînement final, l’astronaute est venue rendre visite aux ingénieurs du CNES à Toulouse pour préparer 7 nouvelles expériences françaises de la mission Epsilon. L’objectif est d’ouvrir la voie à la future présence de l’Europe et de la France dans l’espace.

26 novembre 2025 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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REX – Un avion heurte un câble de treuillage avant de s’écraser

Le 9 mai 2024, sur l’aérodrome de Chambéry-Challes-les-Eaux, un planeur s’apprête à prendre son envol. La treuillée débute et, au même moment, un pilote autrichien décolle avec son Bristell B23 sur la piste parallèle. A peine 30 secondes plus tard, l’avion heurte le câble du treuil. Le pilote perd le contrôle et le monomoteur s’écrase peu après le seuil de piste. Il est tué, ainsi que

22 novembre 2025 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Trig Avionics lance une nouvelle gamme de transpondeurs mode S

Trig Avionics, filiale du groupe Dynon, a lancé la nouvelle génération de sa gamme de transpondeurs compacts. Le transpondeur TT23, mode S et avec ADS-B Out, est décliné en deux versions, avec ou sans GPS intégré, pour des applications VFR et IFR.

17 novembre 2025 par Fabrice Morlon

Culture Aéro

Cure de jeunesse pour le C130 Hercules « Fat Albert » des Blue Angels

L’emblématique C-130 Hercules des Blue Angels va retourner dans les hangars de Marshall Aerospace pour subir des travaux structurels. Le changement du caisson de voilure va prolonger sa durée de vie de plusieurs décennies. Dans son ancienne vie, Fat Albert a volé pendant 16 ans au service du 24e escadron de la RAF, jusqu’en 2017.

13 novembre 2025 par Fabrice Morlon

Industrie

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Embraer renonce à son projet de turbopropulseur

Finalement, Embraer ne concurrencera pas l’avionneur franco-italien ATR. Le brésilien met un terme à ses réflexions dévoilées en 2020 sur un concept de biturbopropulseur de nouvelle génération. Sans toutefois renoncer à l’innovation, Embraer dit travailler encore à de nouveaux avions et explorer les modes de propulsion hybride électriques.

11 novembre 2025 par Fabrice Morlon

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Les AWACS de l’OTAN et la saga du E-7

Le A-10 Warthog, le tueur de chars

Le Crusader, le chasseur embarqué qui a changé l’Aéronavale

Tomcat F-14, au-delà de la légende hollywoodienne

UPS ne remettra pas en service ses MD-11

Le Do228 NXT en version recherche et de sauvetage.

Le drone toujours plus présent dans le port d'Anvers-Bruges.

Bombardier s’agrandit à Montréal-Dorval

Le Mexique, nouveau client du C-130J Hercules

Ryanair vise 300 millions de passagers en 2034

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