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À propos Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

Transport Aérien Procédures de sécurité et d’urgence : exercice d’amerrissage

Emirates a formé 4.280 hôtesses et stewards en 2014

2014 a été une année record pour l’Emirates Aviation College (EAC), dédié à la formation du personnel de la compagnie. Plus de 33.400 stagiaires (nouvelles recrues et PNC confirmés) ont participé à diverses formations, dispensées au sein de l’école, dans différents domaines : les procédures de sécurité et d’urgence, la formation médicale ou encore le service à bord et la présentation. Le centre qui a été

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Défense Hélicoptère Panther d'Airbus Helicopters

Sagem modernise les commandes de vol des Panther brésiliens

Sagem (Safran) vient de signer avec Helibras un accord ITP (“Intention to proceed”) portant sur la production de 30 systèmes de pilotages automatiques destinés au programme brésilien d’hélicoptères Panther. La suite AFCS (Automatic Flight Control System) intègre notamment le pilote automatique, la centrale de cap et d’attitude AHRS et les actionneurs. Ce programme de coopération sera conduit au Brésil par Optovac, filiale à 100% de Sagem.

Aviation Générale En 2015, la Cartabossy passe sur tablette

Cartabossy, du papier à l’application mobile

En 2015, la « Cartabossy« , la carte aéronautique VFR au 1/1.000.000e conçue par Jean Bossy, existe toujours sous deux formats, la carte standard et la carte week-end, cette dernière étant allégée par la suppression des zones d’espace aérien non actives les week-ends et jours fériés. Parmi les nouveautés de cette édition figure la mise à disposition des fichiers numériques et, la fourniture gracieuse de l’application e-Cartabossy 2015

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Transport Aérien

Des drones sur les aéroports parisiens

Aéroports de Paris s’intéresse aux drones. Après un premier test à Paris-Charles-de-Gaulle en décembre 2014, une campagne de tests va être lancée courant 2015. Afin d’anticiper et de prioriser des chantiers de rénovation, ces missions visent à inspecter certains ouvrages ou équipements : ponts, façades, toitures, voies de circulation ou chantiers. Par ailleurs, des réflexions sont engagées pour étudier l’usage de drones pour l’assistance à la

Aviation Générale George Bye, directeur de AEAC, devant le Sun Flyer qui recevra une avionique peu gourmande en énergie

Le Sun Flyer recevra une avionique Avidyne

Aero Electric Aircraft Corp. (AEAC) a annoncé à Sun n’ Fun avoir choisi la société Avidyne pour le développement de l’avionique de son Sun Flyer. L’avion électrique sera équipé d’une avionique dernier cri, avec écrans tactiles. « Le Sun Flyer représente une avancée passionnante dans les technologies de l’aviation et nous sommes très heureux de participer au développement de l’avionique et des instruments pour ce nouvel avion

Jobs Edouard et Louis sont ravis du passage sur Cap10 :

Les élèves de l’EPAG ng passent sur Cap10

Un an et demi après son démarrage, l’EPAG ng, basée à Merville, offre à ses stagiaires un nouvel outil. Pour coller au plus près des exigences et des programmes issus des compagnies et des forces aériennes, l’EPAG ng a décidé de délivrer sa formation initiale de pilote de ligne sur Cap10 et toujours en anglais, jusqu’au premier lâcher. Sébastien Hugault, Chef pilote de l’EPAG ng avance:

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Aviation Générale L'ULM Sinus de Pipistrel

Le Sinus de Pipistrel en version Club

Pipistrel a choisi de transposer à la cellule de son ULM Sinus le concept qui fait le succès de l’Alpha Trainer. L’idée est de rationaliser l’offre en incluant une série d’options. Le client y gagne en masse… et en prix. Les acquéreurs retrouveront sur le nouveau Sinus Club, la suite avionique, le système de freinage (avec frein de parc) et le train d’atterrissage de l’Alpha Trainer.

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Culture Aéro

L’EuroAirport accueille la 12ème bourse d’échange « AéroCollections 2015 »

La traditionnelle Bourse d’Echange des Collectionneurs d’Aviation « AéroCollections 2015 » aura lieu à l’EuroAirport dimanche, 26 avril 2015, au niveau 5 du Terminal Sud autour du Luminator (côté Suisse), de 10h00 à 17h00. Organisée en partenariat avec le Comité Social et Economique (CSE) du personnel et la Direction de l’EuroAirport, cette bourse d’échange d’objets d’intérêt aéronautique est ouverte aux collectionneurs et aux passionnés d’aviation ainsi

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Aviation Générale

Les drones du cluster AETOS au salon AUVSI 2015

Une délégation d’entreprises aquitaines du cluster Services et Systèmes de drones AETOS au salon AUVSI 2015 (4-7 mai 2015, Atlanta – USA) qui constitue le premier salon au monde du drone. Au sein de cette délégation, trois constructeurs de drones, Xamen technologies, Fly-n-Sense et R&Drone, exposeront sur le pavillon français leurs solutions industrielles de haute technologie. Il y aura également des fournisseurs d’équipements et de service

Industrie

ECA va fournir une nouvelle ligne d’assemblage des tronçons avant de l’A320

La Division Aéronautique du Groupe ECA vient de signer un contrat de plus de 10 millions d’euros pour fournir une nouvelle ligne d’assemblage des tronçons avant de l’A320 pour l’usine d’Airbus Saint-Nazaire. Elle développera et fournira de nouvelles stations d’assemblage de structure et démontera les anciennes stations afin de permettre à Airbus d’assurer ses objectifs de montée en cadence de sa famille A320 dans le même

Industrie

Le chiffre d’affaires de Boeing en hausse de +8% au 1T15

Au cours du premier trimestre 2015, Boeing a enregistré un chiffre d’affaires en progression de 8 % à 22,1 milliards de dollars grâce à une hausse des livraisons d’avions commerciaux. Sur la période, 184 appareils ont été livrés, contre 161 au premier trimestre 2014, soit une progression de 14% en nombre et 21% en valeur (15,4 Md$ contre 12,7). Au premier trimestre 2015, Boeing a enregistré

Hélicoptère

L’EC145 allégé certifié par l’EASA

Une nouvelle version de l’hélicoptère biturbine EC145 a reçu le certificat de type décerné par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA). Doté d’un aménagement intérieur standardisé et d’une panoplie d’équipements spécifiquement adaptés aux interventions utilitaires, l’EC145 affiche une charge utile accrue de 146 kg par rapport à l’actuel EC145. Le poids de base du bimoteur a été réduit en enlevant certains éléments, tels que le