Avec ses 16 HondaJet qui enteront en liste de flotte sur les 18 mois à venir, Wijet opère un changement à 180°. © Wijet
La sortie de la Grande-Bretagne de l’Union européenne, en mars 2019 s’annonce de plus en plus chaotique. Plus l’échéance se rapproche, plus il apparaît évident que le temps va manquer pour solutionner tous les problèmes qui ont été sous-estimés volontairement ou par excès d’optimisme. Airbus a agité le torchon rouge récemment. Easyjet et IAG (British Airways) assurent leurs arrières en basant des avions en Europe continentale. L’EASA laisse entendre qu’elle n’a pas l’intention de faire des concessions à l’administration britannique...