Plus de 30 améliorations font passer le Vision Jet à la 3e génération en 10 ans. Parmi ces évolutions, les nouveaux feux d'atterrissage et d'extrémité d'aile Cirrus Spectra sont 2,7 fois plus lumineux que sur le G2.
Avec la nouvelle version G3, le monoréacteur d’affaires Vision Jet de Cirrus Aircraft passe de 6 à 7 places. Une cabine repensée, une liaison de données avec le contrôle aérien… côté poste de pilotage et cabine, Cirrus a apporté pas moins de 30 nouveautés à son Vision Jet.
Un mois à peine après avoir présenté la version G7+ de ses monomoteurs à pistons, Cirrus Aircraft récidive. Depuis 10 ans, le monoréacteur d’affaires, unique en son genre, bénéficie lui aussi d’améliorations constantes. La 3e génération du Vision Jet intègre plus d’une trentaine d’améliorations, côté pilote et côté passagers.
A l’origine, le monomoteur peut emporter 6 personnes. Cirrus a retravaillé la cabine de manière à pouvoir emporter un 5e passager et 2 pilotes....