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Bombardier obtient la certification européenne pour le Global 8000

Le Bombardier Global 8000. © Bombardier

Le Global 8000 a reçu la certification de type de Transports Canada le 5 novembre 2025 et celle de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis le 19 décembre 2025. L'appareil est entré en service en décembre 2025.

Même si l’Europe n’est pas un marché de premier plan pour le Global 8000, sa certification délivrée par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) est un passage obligé. Cet avion ultra-long-courrier est l’avion civil le plus rapide avec une vitesse maximale de Mach 0,95. Son autonomie atteint 8 000 NM. Il possède également l’altitude cabine la plus basse de tous les avions d’affaires, à 2.691 pieds (820 mètres) en croisière à 41.000 pieds (12 500 mètres). « Outre son autonomie exceptionnelle, cet appareil conserve une agilité remarquable, avec des performances au décollage et à l’atterrissage comparables à celles d’un jet léger. La conception avancée de son aile, dotée de becs de bord d’attaque uniques, lui permet d’accéder à 30 % d’aéroports supplémentaires par rapport à son principal concurrent. », affirme Bombardier. Son principal concurrent étant le G800 de Gulfstream, en attendant le Falcon 10X de Dassault qui devrait pointer le bout de son nez dans les mois à venir.

Frédéric Lert

Journaliste et photographe, Frédéric Lert est spécialisé dans les questions aéronautiques et de défense. Il a signé une trentaine de livres sous son nom ou en collaboration. Il a rejoint Aerobuzz en juin 2011. Au sein de la rédaction, Frédéric Lert est le spécialiste Défense et voilures tournantes.

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