L’EPAG « NG » est opérationnelle

L’EPAG est de retour à Merville : le 9 décembre 2013, la DGAC a délivré son agrément ATO à la nouvelle génération de l’école de pilotage, qui accueille, depuis, une dizaine de stagiaires. Toutes les formations de l’ancienne EPAG sont reprises, auxquelles s’ajoutent une formation d’examinateurs en partenariat avec la DGAC et la qualification de classe mono pilote mono turbine. Seul le modèle économique a changé : aux fastes de la belle époque succède une dimension plus rationnelle au regard de l’époque actuelle.

Quatre instructeurs se répartissent les stagiaires : Éric Folliot, Patrick Marquant, Sebastien Hugault et Jean-François Lecoutre, tous instructeurs de l’ancienne EPAG. Les quatre mousquetaires sont en fait cinq : Vincent Kollmannsberger, actionnaire et consultant, complète l’équipe entourée d’une dizaine de bénévoles.

Dimensionnée pour 24 stagiaires, l’EPAG ng a l’objectif affiché de travailler également avec les compagnies étrangères. Côté avions, l’école loue un DA40, un TB20, un Beech Baron, un Cap10, un DA42, un PC6 et un C208 Grand Caravan auxquels s’ajoutent deux simulateurs certifiés, propriétés de l’EPAG ng : un DA42 et un Beech Baron.