Les « réservoirs conformes » de fuselage sont montés sur un Rafale B de l’armée de l’Air et de l’Espace portant les couleurs de l’escadron de chasse et d’expérimentation (ECE 1/30) appartenant au Centre d’Expertise Aérienne Militaire (CEAM) de Mont-de-Marsan © DR
Un Rafale de Dassault Aviation sera présenté sur le stand des armées pendant le salon du Bourget avec des « réservoirs conformes » de fuselage. Un équipement optionnel qui n’avait pas été vu depuis plus de vingt ans !
Les CFT (Conformal Fuel Tank) permettent d’augmenter la quantité totale de carburant emportée par l’avion ou bien de libérer des points d’emport sous la voilure et le fuselage. Un surcroit de carburant permet également de limiter le recours au ravitaillement en vol, ce qui peut avoir une grande importance dans certains scénarios tactiques. Une capacité régulièrement utilisée sur les F-15 et F-16, et qui avait été proposée par Dassault sur le Rafale dès 2001.
2 commentaires
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La loi des aires n’est plus respectée. Il doit donc consommer beaucoup plus en supersonique et être moins véloce. Mais c’est peut-être une version proposée que pour des missions subsoniques
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Bonjour
Les réservoirs conformes de 1150l chacun, proposés sur le Rafale en 2001, lui permettaient de voler en supersonique, tout comme les CFT de 850l (225galons) du F16.
Les réservoirs pendulaires de 1250l de Rafale sont supersoniques mais pas ceux de 2000l.