Désigné KC-Z4 pour l'US Air Force, l'avion à fuselage intégré de JetZero pourrait être utilisé comme ravitailleur et pour le transport de troupes et de fret. © JetZero
Après Safran et Thales, Pratt & Whitney embarque à bord du projet d'avion à fuselage intégré de JetZero. Collins Aerospace est en charge de la conception des nacelles moteur. La start-up maintient un calendrier très ambitieux pour son démonstrateur qui devrait voler en 2027.
La start-up JetZero de Long Beach, dans l’État de Californie, qui développe un avion à fuselage intégré ou « Blended Wing Body » (BWB), a désigné de nouveaux fournisseurs pour son démonstrateur.
Parmi les fournisseurs sélectionnés pour le démonstrateur figurent les filiales de RTX, Pratt & Whitney et Pratt & Whitney Canada. Pratt & Whitney fournira les deux turboréacteurs PW2040, tandis que Pratt & Whitney Canada fournira le groupe auxiliaire de puissance (APU, Auxiliary Power...