Les enquêteurs du NTSB ont mis en évidence que le palier sphérique du support arrière du pylône gauche s'est fracturé en deux sections. © NTSB
Dans un document publié en tant que mise à jour de l'enquête, le NTSB confirme que l'accident du MD-11 d'UPS à Louisville (4 novembre 2025) trouve son origine dans une défaillance des fixations du pylône du réacteur gauche. Il y a 15 ans, Boeing avait alerté sur la fatigue de ces mêmes pièces.
Selon les enquêteurs, le palier sphérique du support arrière du pylône gauche s’est fracturé en deux sections, la fissuration par fatigue étant responsable d’environ 75 % de la surface de rupture, le reste étant compatible avec une rupture par contrainte excessive.
