Il s’agit de la toute première opération de levage jamais réalisée sur la Tour Eiffel, âgée de bientôt 133 ans. © Télédiffusions de France
Le mardi 15 mars 2022, la Dame de Fer a grandi de 6 mètres, à 330 mètres. Une antenne de radio numérique a été héliportée au sommet pour le compte de Télédiffusion de France (TDF). Une opération très délicate confiée à Hélicoptères de France (HDF) et pour laquelle les pilotes qualifiés sont très rares…
Avant d’accepter la mission, le directeur de HDF, Jean-Marc Geneschi, a pris le temps de la réflexion : « Il y a eu beaucoup de contraintes, règlementaires et techniques. C’est un environnement particulier où le pilote doit tenir en stationnaire sans aucun repère. Idéalement il faudrait une machine adaptée type Super Puma et un pilote automatique sur 4 axes. »
Peu de pilotes qualifiés
Il a d’abord fallu trouver un pilote à la fois capable et volontaire pour réaliser ce vol unique. En France,...
4 commentaires
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Bravo pourquoi un 355 N survol Paris bi turbine vu le poids à soulever en plus c’était l’appareil parfait.
J’ai passé mes qualificatifs as350 er 350 b3 et vol de nuit chez hélicoptère de France ceux sont de vrais pro j’ai volé avec Daniel Pujols qui n’est plus..Cristophe schiedrich qui est chez HELI union… bravo pour cette magnifique expérience…
Un B3 aurait mieux fait l’affaire, je ne pense pas que Franck Charlet me dise le contraire !
Je suggère qu’on offre un baptême de l’air aux bureaucrates pour qu’ils commencent à savoir de quoi ils parlent !
Remarquable! Bravo au pilote et à tous les équipiers.
Il y a dans ce pays des professionnels compétents pour endosser pleinement leurs responsabilités, comprenant aussi bien les patrons qui assument que les « oeuvriers » qui réalisent.
Je pense aussi à tous nos militaires en mission un peu partout autour de la planète.
Bravo pour ce travail à Franck Charlet (que je ne connais pas).