Le Robinson R66 remet à l’ordre du jour les portes en demi-coquilles déjà présentes sur le U-Hawk de Sikorsky. Et pourquoi pas simplement une plateforme de transport, sans fuselage, à la manière du S-64 Skycrane ? © Frédéric Lert/Aerobzz
Robinson Helicopter, la société de Torrance (Californie), mène de front pas moins de trois programmes d’hélicoptères sans pilote, dont un en partenariat avec Sikorsky. Tous seront désormais conduits par la nouvelle division « Robinson Unmanned ».
Monté sur un piedestal installé au centre du stand Robinson Helicopter, face à un public nombreux du salon Verticon 2026 (Atlanta 10-12 mars 2026) et entourés d’une demi-douzaine d’hélicoptères, le PDG David Smith a prononcé un long discours détaillant les faits saillants de 2025 et les programmes futurs de sa société. Une prise de parole inhabituellement longue, près de 25 minutes, dans un salon où les annonces se font habituellement plutôt brèves pour garder l’attention du...