L'augmentation de la capacité de charge utile peut améliorer la rentabilité de certaines lignes, en particulier sur les routes où l'emport de fret en soute est important. Pour cela, certaines sections du type ont été renforcées. ©Boeing
La Federal Aviation Administration (FAA) américaine a approuvé une augmentation du poids maximal au décollage (iMTOW) pour les Boeing 787-9 et 787-10. Cette certification permet aux compagnies aériennes de transporter plus de fret, ou d'augmenter l'autonomie de leurs appareils, ouvrant la voie à des vols plus longs.
L’approbation de la FAA se traduit par des gains en matière de performance pour les deux variantes du Dreamliner. Avec cette nouvelle certification, le 787-9 va pouvoir bénéficier d’une augmentation de sa masse au décollage d’environ 4 540 kg, ce qui permet d’ajouter environ trois tonnes de charge utile ou d’étendre l’autonomie de plus de 560 km (300 milles nautiques). Pour le 787-10, l’augmentation est d’environ 6 350 kg, offrant la possibilité de transporter environ cinq...