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À propos Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

Aviation Générale Le renouvellement du parc avion des aéro-clubs français est une préoccupation pour la FFA

Tassement de l’activité des aéro-clubs français en 2015

L’assemblée générale de la Fédération française aéronautique qui s’est tenue du 1er au 3 avril à Bordeaux a réuni près de 500 participants. Un record historique. Sur les 600 clubs affiliés, 362 étaient présents ou représentés. Preuve de la vitalité de l’aviation de loisir française, en dépit du recul des heures de vol et des licenciés enregistré en 2015.
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Aviation Générale

La FFA sur tous les fronts

Les présidents des aéro-clubs français ont rendez-vous du 1er au 3 avril 2016 à Bordeaux, pour le congrès annuel et l’assemblée générale de la Fédération française aéronautique. Du brevet de base aux ATO en passant par l’IR Privé, le coavionnage, l’aviation électrique, la formation des examinateurs ou encore la sécurité des vols, les sujets ne manquent pas. Nous en avons fait le tour avec Jean-Michel Ozoux,

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Aviation Générale

Malgré l’avis favorable de l’EASA, rien n’est joué pour le coavionnage français

Sollicitée par les plates-formes françaises de coavionnage, l’EASA a rappelé que la législation européenne n’interdisait pas le partage des frais entre les participants à un voyage aérien. Pour l’agence, le coavionnage s’inscrit dans la pratique de l’aviation de loisir. Pour sa part, la DGAC maintient sa position d’encadrement de l’activité à travers l’exigence d’un Certificat de transport aérien (CTA) adapté.
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Transport Aérien

Ne pas faire l’erreur de transformer les aéroports en forteresses

Après l’attentat commis à Bruxelles-Zaventem, pour les pouvoirs publics, la tentation est grande de renforcer les contrôles d’accès aux aéroports. C’est pourtant l’aéroport européen qui dispose du plus moderne et du plus performant contrôle d’embarquement, que les terroristes ont ciblé, en visant son point faible. La même faille que possèdent tous les aéroports du monde, mais aussi les gares ferroviaires, les centres commerciaux ou encore les

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