À propos Gil Roy

Les ministres français et allemands des transports volent au secours de leurs compagnies nationales. Ils veulent mettre fin aux pratiques concurrentielles jugées déloyales des compagnies aériennes du Golfe.

Les aéroports régionaux français ne veulent plus être réduits au rôle d’alimentation du Hub d’Air France. Ils le disent sans détour au PDG de la compagnie nationale qui, pour eux, s’est enfermé dans une stratégie protectionniste d’un autre temps dont ils ne veulent pas faire les frais.

Malgré l’augmentation du nombre de décès (641 morts en 12 accidents) et en dépit de la disparition inexpliquée du vol MH370 et de la destruction en vol du vol MH17, 2014 présente le taux mondial d’accidents d’avion à réaction le plus faible de l’histoire de l’aviation commerciale.

Le 8 mars 2014, le Boeing 777-200 de Malaysia Airlines qui assurait le vol Kuala Lumpur Pékin disparaissait des écrans radars avec ses 239 passagers et membres d’équipage, sans laisser la moindre trace. Un an après, les recherches se poursuivent et les hypothèses les plus invraisemblables entretiennent le mystère du vol MH370.