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À propos Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

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1er Salon de l’Aérosurveillance Maritime

Les 9 et 10 décembre 2014, se tiendra sur l’aéroport du Castellet la première édition du Salon de l’Aérosurveillance Maritime (SIAM). Cette filière technologique d’excellence, positionnée sur des marchés duaux importants et à fort potentiel de croissance, rassemblera sur ce salon de grands donneurs d’ordres et PME, et des clients finaux français et étrangers. Des conférences ainsi qu’une zone d’exposition statique et de démonstrations dynamiques illustreront

Aviation d'Affaires 2. Avec le G500 et le G600, Gulfstream avance deux atouts supplémentaires sur un marché haut de gamme très concurrencé

G500 et G600 : la réponse de Gulfstream aux 5X et 7X de Dassault

Gulfstream ajoute simultanément deux nouveaux modèles à sa gamme d’avions d’affaires, le G500 et le G600 qui offriront respectivement 5.000 NM et 6.200 NM d’autonomie. Moins d’un an après le lancement des Falcon 5X et 8X, ces deux nouveaux modèles haut de gamme américains apparaissent comme une contre-attaque du constructeur de Savannah face à l’offensive de Dassault sur son créneau de prédilection.
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Focus Agent d’escale et PNC

Lundi 17 novembre à Roissy CDG – de 14h à 16h30 Airemploi propose une réunion d’information sur les métiers d’Agent d’Escale Commercial et de Personnel Navigant Commercial • Les missions • Les pré requis indispensables avant l’entrée en formation ou avant l’emploi • Les environnements de travail • Les perspectives d’évolution et le marché du travail Inscription obligatoire et gratuite auprès d’Airemploi Espace Orientation au 01

Transport Aérien

Air France rend sa nouvelle classe Affaires modulable

Contrairement à ce que pourrait laisser penser l’actualité récente, Air France ne pense pas que low cost. La compagnie nationale mise 500 M€ sur le réaménagement des cabines de sa flotte long-courrier. Elle ambitionne non seulement une montée en gamme pour rester compétitive face à ses concurrents du Golfe et du sud-est asiatique, mais elle vise également une optimisation de ses revenus grâce à un système

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