Accueil » Archives pour Gil Roy

À propos Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

Transport Aérien

L’Arc de Triomphe de Trump inquiète les navigants commerciaux américains

Le syndicat américain des personnels de cabine (AFA-CWA) qui regroupe 55.000 hôtesses et stewards de 20 compagnies aériennes n’est pas d’accord avec la FAA (Federal Aviation Administration) qui estime qu’il n’y a pas danger à ériger, près de l’aéroport national Ronald Reagan de Washington DC, un arc de triomphe de 76 m de haut comme le souhaite le président Donald Trump.
Aviation Générale

Avec son drone Heliblade, X721 vise la stratosphère

Exposé au salon UAV Show 2026 (Bordeaux, 7-9 octobre 2026), le drone Heliblade est présenté par son concepteur X721 comme une technologie, autant civile que militaire, destinée, dans un premier temps, aux applications ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) et à l’observation. Le drone destiné à évoluer à 20 km d’altitude se veut offrir des solutions complémentaires aux capacités spatiales.
Aviation Générale

Les aéroports français dénoncent la « fuite en avant fiscale » du gouvernement

Comme cela était prévisible, l’Union des Aéroports Français (UAF) alerte sur les conséquences du triplement de la taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport de longue distance (TEITLD) envisagé par le gouvernement dans le projet de budget 2027. C’est un nouveau coup de massue pour les aéroports français déjà la traine de l’Europe.
1 commentaires
Transport Aérien

ASL Airlines France accompagne Air Austral dans sa transition de l’A220 vers l’A320neo

Air Austral annonce la signature d’un contrat d’affrètement de type ACMI avec ASL Airlines France, expérimentée dans l’affrètement, couvrant la période du 11 novembre 2026 au 27 mars 2027. Cette coopération entre deux compagnies aériennes françaises permettra d’accompagner la transition entre la sortie des Airbus A220-300 et l’arrivée des futurs Airbus A320neo d’Air Austral.