Le Hercules 100 a été dévoilé en vol le 9 octobre 2026 au salon UAV Show de Bordeaux. Cette première démonstration publique réalisée par Drone Volt a permis aux professionnels de découvrir en conditions réelles cette nouvelle plateforme cargo. © Thomas Vialaton
Drone Volt a dévoilé son drone Hercules 100 au salon UAV Show (Bordeaux, 7-9 octobre 2026). Visiteurs ont même eu l’opportunité de voir évoluer ce drone cargo de 100 kg de charge utile et de mesurer son extraordinaire agilité. Les premiers utilisateurs devraient être les armées et les services de sécurité.
Sur le CESA Drone, le centre d’essais en vol de Bordeaux Technowest situé à Saint-Hélène (Gironde), l’Hercules 100 a fait forte impression. D’abord par ses propres caractéristiques : sa masse maximale au décollage portée à 197 kg lui autorise une charge utile de 100 kg. Ensuite par son agilité et surtout sa précision : malgré une charge sous linge de 100 kg, le public de l’UAV Show a pu constater que le ballant était compensé en temps réel et qu’au largage de la charge, le drone affichait une parfaite stabilité.
Le drone Hercules 100, développé en interne par constructeur français Drone Volt repose sur une architecture octocoptère offrant une redondance de la motorisation. Son contrôleur de vol intègre une triple redondance, complétée par un GPS RTK, un radar d’évitement d’obstacles et un LiDAR de suivi du terrain.
Alimenté par deux batteries Solid State haute tension 24S, il offre une autonomie pouvant atteindre 30 minutes avec 100 kg de charge utile, pour une vitesse maximale en mission de 36 km/h. Repliable (1 660 × 1 060 × 720 mm), le Hercules 100 peut être transporté dans un véhicule de type pick-up. Il permet ainsi aux équipes d’acheminer la plateforme par la route, puis de la déployer et de la mettre en oeuvre directement depuis une zone avancée.
Le drone Hercules 100 peut recevoir différents équipements selon les missions. Un treuil automatisé contrôlé à distance, d’une capacité maximale de 80 kg, permet notamment de déposer une charge sans faire atterrir le drone. La plateforme peut également recevoir un crochet automatique associé à une élingue de 30 mètres, permettant d’adapter les configurations de transport aux contraintes du terrain.
Les premiers utilisateurs de ce drone cargo pourraient être les forces armées et la Sécurité civile et les services d’incendie et de secours. Il ouvre en effet, aux militaires, des perspectives de logistique opérationnelle et de ravitaillement, notamment pour le transport de matériels, vivres, eau, batteries, pièces détachées ou équipements de soutien santé. Il offre aux services de secours la possibilité d’acheminer des matériels de secours, pompes, tuyaux, équipements médicaux ou NRBC-E, moyens de communication, batteries, eau et vivres, notamment lors de feux de forêt, d’inondations ou de catastrophes naturelles et technologiques.
Bien évidemment, le Hercules 100 intéresse aussi les civils, mais là, l’obstacle majeur est réglementaire. A ce propose, le constructeur précise qu’il « travaille parallèlement à la définition des premiers CONOPS (Concept d’Operation) et à leur évaluation selon la méthodologie SORA – Specific Operations Risk Assessment, afin de préparer les futures opérations et les demandes d’autorisation correspondantes. Drone Volt entend ainsi proposer une solution cargo complète, associant plateforme aérienne, équipements, expertise opérationnelle et accompagnement réglementaire. »
