L'avion à hydrogène de Beyond Aero pourrait devenir un habitué des Aéroports de la Côte d'Azur dans la prochaine décennie. © Beyond Aero
Le groupe Aéroports de la Côte d'Azur annonce l'étude d'une station d'avitaillement en hydrogène à Cannes-Mandelieu. Celle-ci permettrait notamment d'alimenter les futurs avions d'affaires de Beyond Aero. Mais patience : les deux partenaires visent un déploiement dans les années 2030, dans le meilleur des cas.
Beyond Aero développe un avion d’affaires alimenté par hydrogène. Le prototype Blériot a permis de développer la technologie. La configuration de l’avion, en particulier le placement des volumineux réservoirs, est connue. Il reste encore à passer du démonstrateur ULM à l’avion certifié. La marche est haute : Pipistrel reste le seul constructeur à avoir certifié un avion électrique. Mais le Velis Electro profitait de la norme CS-LSA, dédiée aux biplaces...