L’EASA est en train de mettre en place une organisation transversale capable de prendre en compte les spécificités de l’aviation générale. L’Agence reconnaît qu’elle est allée trop loin. D’où une remise en question dont le premier effet visible a été le report de la date d’entrée en vigueur des ATO (organisation agréée de formation) dont les exigences sont désormais jugées disproportionnées par l’EASA elle-même.
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