Il aura fallu 10 ans à Safran et à l’EASA, l’agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne, pour passer d’une feuille blanche à un moteur d’avion électrique certifié. Le motoriste peut désormais lancer la production en série, avec l’objectif de produire 1.000 moteurs par an, à partir de 2026.
À propos Gil Roy
05 février 2025 par Gil Roy 1 commentaires
L’effet EcoPulse
02 février 2025 par Gil RoyEcoPulse : paroles d’ingé…
27 janvier 2025 par Gil RoyLes livraisons des avions Daher en hausse de 11% en 2024
16 janvier 2025 par Gil Roy 1 commentairesAirbus a livré presque 770 avions commerciaux en 2024
13 janvier 2025 par Gil RoyDécès de François Siegel
12 janvier 2025 par Gil Roy 2 commentairesPayer ou ne pas payer ?
12 janvier 2025 par Gil Roy 3 commentairesL’ACNUSA a enfin un président
10 janvier 2025 par Gil RoyLes USA décidés à interdire les drones chinois
08 janvier 2025 par Gil Roy2024 une nouvelle année Rafale pour Dassault Aviation
08 janvier 2025 par Gil Roy 1 commentairesL’aéroport de Bordeaux a testé la surveillance automatisée par drone
06 janvier 2025 par Gil RoyLe vol MH370 refait surface
05 janvier 2025 par Gil RoyBiblio – Français, pilote d’hélicoptère dans la police de Dallas
04 janvier 2025 par Gil RoypremiumL’avion d’entraînement militaire turc Hürkus II a volé
02 janvier 2025
par Gil Roy
premium