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À propos Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

Dépose minute

Carte postale de Venise

Il y a des salles d’embarquement low cost plus inattendues que d’autres. Une volée d’escaliers, une cage grillagée, un couloir… L’austérité ostentatoire, histoire de remettre les passagers de chaque catégorie à leur place : low cost d’un côté, major au milieu. A croire que les aéroports font payer aux passagers ce que leur ont arraché les compagnies. La ségrégation ne va toutefois pas jusqu’aux bornes de sortie

Dépose minute

Les faux-amis

Ryanair qui quitte Bordeaux parce que l’aéroport lui a tenu tête. easyJet qui ferme sa base de Toulouse parce qu’elle ne rapporte plus assez. Ce n’est pas l’ouverture de la dixième base française Volotea à Rodez qui va compenser ces coups de force des deux principales compagnies low cost européennes. Les aéroports régionaux français seraient-ils devenus moins attractifs ? Les communiqués triomphants des organisations mondiales du transport

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Aviation Générale

Neofuel, la réponse française à l’interdiction programmée de l’AvGas

Pour des raisons sanitaires, le carburant AvGas destiné aux moteurs à pistons des avions légers sera interdit à partir de 2030. Les USA misent sur des carburants de substitution qui restent à mettre au point. L’Europe est dans l’impasse. La solution pourrait venir de la startup française Neofuel qui propose de développer un kit d’adaptation des moteurs aux carburants automobiles existants. Neofuel vient de recevoir le

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