Lancé en 2013 par Tecnam, le biplace Astore n'entrait dans aucune case en Europe, et était classé LSA aux USA. Il n'a pas trouvé son marché à l'époque. Il coche aujourd'hui toutes les cases de la nouvelle réglementation Mosaic de la FAA. Tecnam le réintroduit donc dans son catalogue. Il fait désormais partie des 5 mono et bimoteurs de l'offre Mosaik59. © Tecnam
Avec l’assouplissement de la réglementation régissant l’aviation générale aux USA incarné par les nouvelles règles Mosaic de la FAA (Federal Aviation Administration), le constructeur italien Tecnam voit un boulevard s’ouvrir devant lui. Il restructure sa gamme de monomoteurs et bimoteurs légers sous l’appellation Mosaik59.
Les règles MOSAIC (Modernization of Special Airworthiness Certification) présentée par la FAA (Federal Aviation Administration), en juillet 2025, redéfinissent fondamentalement le concept d’avion de sport léger (LSA) en remplaçant les limites de masse par des critères basés sur les performances. Au-delà des simples biplaces, elles englobent les avions quadriplaces, les trains d’atterrissage rétractables, les hélices à vitesse constante et les multimoteurs. Concernant les avions, ces nouvelles règles entrent progressivement en vigueur à compter de juillet 2026.
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