Le VoloConnect est le premier eVTOL quadriplace à voler. © Volocopter
L’Agence européenne a mis en enquête le 4 mai 2023, un document destiné à définir les moyens de mesure du bruit des eVTOL et une première vision des niveaux de bruits acceptables.
Ce document prépare la certification de ces appareils et notamment l’établissement du Certificat de Bruit qui lui sera associé. Dans une procédure classique maintenant pour l’EASA, l’Agence publie un texte soumis aux commentaires de tous les citoyens via une plateforme accessible en ligne. Le texte proposé est ici.
Ce texte s’inspire explicitement des exigences concernant le bruit des hélicoptères lourds. Et s’il est difficile à ce stade d’interpréter les calculs proposés pour déterminer un Effective Perceived Noise Level (niveau de bruit effectif perçu), modulé en fonction des fréquences, les niveaux acceptables semblent particulièrement élevés pour des appareils destinés au vol urbain. Le vol stationnaire a aussi été pris en considération.
Les commentaires peuvent être soumis jusqu’au 15 juin via l’outil de réponse aux commentaires (CRT).
