A quoi bon s’appeler « Lightning II » si c’est pour fuir les éclairs ? Avec la levée des restrictions, le chasseur bombardier de Lockheed Martin fait de nouveau honneur à son nom… © USAF
Après quatre années de purgatoire, le chasseur américain est de nouveau autorisé à s’approcher des orages et de la foudre.
Depuis quatre ans, la consigne en vigueur était de ne pas s’approcher à moins de 40 kilomètres d’une cellule orageuse en raison d’une fragilité du système OBIGGS (Onboard Inert Gas Génération System) d’inertage des réservoirs. En injectant de l’azote dans les réservoirs de carburant, l’OBIGGS évite leur explosion en cas de foudroiement. En 2020, la découverte de canalisations endommagées dans les OBIGGS de plusieurs F-35A avait poussé l’USAF à cette mesure de précaution. Les F-35B et C n’étaient pas affectés par ce problème.
