Enstrom annonce que l’hélicoptère biplace à pistons 280FX devrait regagner sa certification au second semestre 2026. © Frédéric Lert/Aerobuzz
La commercialisation du quadriplace à turbine 480B et du biplace à piston 280FX, interrompue depuis la faillite de 2022, va pouvoir reprendre.
En 2022, la FAA avait mis sur pause le certificat de production du fabricant qui avait dû ensuite consacrer de nombreux efforts pour le retrouver. Entretemps, l’organisme de certification avait rendu obligatoire l’installation du « crash resistant fuel system » (CRFS). Un travail réalisé par Enstrom sur sa gamme en collaboration avec Safran Aerosystems. Les certifications FAA et EASA de cet équipement permettent à Enstrom de relancer sa production. Enstrom vise la fabrication d’une quinzaine d’hélicoptères 480B et d’une dizaine de 280FX cette année.
