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Livraison du 400ème SaM146 au programme SSJ-100 en perte de vitesse

La cour des comptes Russe estime le développement du SSJ-100 à plus de 40 milliards de dollars… pour seulement quelques 150 appareils livrés à ce jour. © Frédéric Lert / Aerobuzz.fr

Alors que les ventes du biréacteur russe de transport régional SSJ-100 (unique débouché actuel du SaM146) sont au plus bas, PowerJet (Safran-NPO Saturn) a annoncé avoir livré le 400ième SaM146 à la chaîne d'assemblage final de Sukhoi Civil Aircraft (SCAC).

Depuis son entrée en service en avril 2011, le SaM146 aurait enregistré plus de 1,3 million d’heures de vol auprès d’une quinzaine d’opérateurs dans le monde entier pour un taux de disponibilité de l’ordre de 99% (sources constructeur). PowerJet a également indiqué avoir augmenté ses capacités d’accueil en atelier de 4 à 22 moteurs au cours des deux dernières années, en prévision des premières visites qui vont se multiplier.

SaM 146 et SSJ-100 : deux destins liés

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