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Une chaire industrielle sur l’optimisation des microstructures et propriétés mécaniques d’alliages aéronautiques

Mines ParisTech, Safran, le CNRS, l’ISAE-Ensma, l’Université de Poitiers, Armines et l’ANR lancent la Chaire industrielle ANR Topaze sur l’optimisation des microstructures et propriétés mécaniques d’alliages aéronautiques.

11.02.2020

La Chaire ANR Topaze succède à la Chaire ANR Opale (2015-2020), couronnée de succès : 8 prix et distinctions, 102 publications et communications scientifiques. Elle mobilise les mêmes partenaires et leurs compétences complémentaires. © Safran

La nouvelle Chaire Topaze participe, grâce à la performance des matériaux, à l’optimisation du rendement des moteurs d’avion et à la réduction de leur impact sur l’environnement, un enjeu stratégique pour Safran, et l’ensemble du secteur du transport aérien.

La hausse du rendement d’un turboréacteur est possible grâce à l’élévation de sa température de fonctionnement. Ceci implique que les matériaux désormais utilisés (de nouveaux superalliages polycristallins base nickel ?-?’ capables d’atteindre de...

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Un commentaire

  • bdd13
    bdd13

    Tout cela ne me met pas spécialement en joie. C’est comme si on disait que l’avenir de l’automobile réside dans le moteur thermique qu’on va faire évoluer sur sa structure pour qu’il consomme moins. Nous ne sommes pas dans la rupture techno, mais dans l’asymptote d’une technique ancienne.
    Ce qui veut bien dire qu’au cœur de nos instituts les plus brillants, on continue de plancher sur la génération « fossiles ». Dont acte.
    Mais le message sous-tendu est bien que la rupture n’est pas pour demain.
    C’est en tout cas ce que je retiens de cette information…

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