Sur l’illustration, un Atl2 avec à sa droite une vue d’artiste d’un Falcon 10X de patrouille maritime. Étonnamment, les deux avions partagent une section de fuselage quasiment identique, environ 2,90 m © Dassault Aviation.
Airbus et Dassault Aviation sont consultés par la Direction généralement de l’armement (DGA) pour fournir un successeur à l’avion de patrouille maritime Atlantique 2. Et la coopération franco-allemande dans tout ça ?
L’étude a été notifiée le 22 décembre 2022 aux deux avionneurs. Il s’agit, selon le communiqué de la DGA, de contribuer « aux réflexions sur l’avion de patrouille maritime (Patmar) futur, dont le lancement est envisagé en 2026 dans la perspective d’une nouvelle capacité dans la décennie 2030-2040 ». La marine nationale dispose aujourd’hui de 22 Atl2 répartis dans deux flottilles, les 21F et 23F, toutes deux installées sur la base aéronavale de Lann-Bihoué.
Un commentaire
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Et si on arrêtait de vouloir coopérer avec nos voisins allemands qui clairement n’y voient pas leur intérêt ? SCAF, PATMAR, chars etc, ils nous prennent pour des idiots depuis un moment. Ça va finir par coûter cher à nos industriels.