3 litres par passager aux 100 kilomètres. C’est la consommation d’un long courrier moderne de type Airbus A350. Elle a été divisée par 5 depuis l’ouverture des lignes transatlantiques. Même s’il va être difficile de faire mieux, sur un aller-retour Paris-Montréal, 3 litres aux 100 km, ce sont quand même 360 litres de kérosène à la fin du voyage ou 370 litres...
2 commentaires
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ces travaux sur la baisse de conso de nos avions, c’est bien, mais il faut rappeler, ce qui est peu fréquent, que des recherches récentes et moins récentes, montrent que c’est la CO2 qui suit l’augmentation de température et non l’inverse…
Que veut-on nous faire accepter ou payer?
D’OU PARLE QUI ?
Nous, les gens d’air, invitons « chacun d’entre nous » à passer devant notre porte le « balai 98% ».
Les geeks invitent les mêmes « chacun de nous » à opter pour le « balai 85% »
Les pros de la mode, le « balai 80% » ; modèle également prôné par la FNSEA.
Chacun d’entre nous devra également se munir d’autres modèles suggérés par les constructeurs de voitures thermiques, par les importateurs de fruits exotiques, les croisiéristes, ….
Chacun d’entre nous a intérêt à avoir un bon kiné !