En Chine, avec l'eVTOL CarryAll, les vols cargo autonomes sont une réalité. © AutoFlight
Avec un vol cargo autonome de 120 km en terrain montagneux, AutoFlight démontre le potentiel opérationnel de son eVTOL CarryAll et esquisse une logistique hybride air-rail.
Le constructeur chinois AutoFlight a réalisé, le 17 avril 2026, un vol inédit dans la province du Guizhou en transportant du thé de printemps fraîchement récolté par eVTOL de classe 2 tonnes. L’appareil, un CarryAll V2000CG entièrement autonome, a relié Anshun à Guiyang sur environ 120 km en 37 minutes, à travers un relief montagneux. Un gain de temps notable face au transport routier, ralenti par un réseau sinueux peu adapté aux livraisons rapides.
Une fois à Guiyang, le thé a été acheminé par train à grande vitesse jusqu’à Shanghai, sur près de 2 000 km. Ce modèle combiné « eVTOL + rail » a permis une livraison en moins de 24 heures entre zones rurales et grandes villes, contre plusieurs jours habituellement.
Le CarryAll V2000CG affiche une charge utile de 400 kg, une autonomie de 200 km et une vitesse de croisière d’environ 180 km/h. Certifié par la CAAC (type, production et navigabilité), il s’agit du premier eVTOL cargo de cette catégorie à atteindre ce niveau. Une certification chinoise présentée comme équivalente aux standards occidentaux, mais dont l’équivalence avec les référentiels de l’EASA ou de la FAA n’a, à ce jour, jamais été reconnue…
