Le premier autogire de l'histoire de l'aviation, le Cierva C4, effectue son vol inaugural en 1923. Il faudra attendre 1998 pour qu'en France, cet appareil à voilure tournante soit intégré dans la catégorie ULM et connaisse depuis un essor sans précédent. De manière à accompagner l'apprentissage du pilotage de cet ULM d'un genre particulier, Jean-Marc Lezcano et Laure Peytavin ont co-écrit le guide "Piloter un autogire" qui vient de paraître aux éditions Cépaduès. L'ouvrage est un concentré de ce qui fait la...
Ce contenu est réservé aux abonnés prémium
La possibilité de commenter une information est désormais offerte aux seuls abonnés Premium d’Aerobuzz.fr. Ce choix s’est imposé pour enrayer une dérive détestable. Nous souhaitons qu’à travers leurs commentaires, nos lecteurs puissent apporter une information complémentaire dans l’intérêt de tous, sans craindre de se faire tacler par des internautes anonymes et vindicatifs.
4 commentaires
Bonjour n ayant aucune connaissances pour ce type de licence mais je reve de franchir le cap est ce vraiment difficile ou a la portee de quelqu un pas trop idiot? Merci
Pierre
le problème est qu’ il faut posséder sont autogire après et même apprendre avec c’est encore mieux et un autogire d’occasion c’est minimum 30000€ , moi dès que je peux en acheter un en double commande je vais voir l’instructeur et c’est partis. J’ ai déjà fait plusieurs vol dont un en pilotage initiation .
Par contre c’est a la portée de tout le monde c’est ce que m’a dit l’instructeur par contre certain font beaucoup plus d’heures de vol pour obtenir le brevet que d’autre.
Amicalement
David
Peut on piloter un autogire ayant déjà une licence de pilote privé d’avion a moteur d’aéroclub.
Bonjour,
non il faut passer le brevet classe 4 avec un instructeur ulm classe 4 , mais vu votre expérience ce sera rapide,amicalement.