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Accident d’une Gazelle en Côte d’Ivoire

Une Gazelle en vol d’entraînement en Côte d’Ivoire pendant l’opération Licorne, en 2005. © Frédéric Lert / Aerobuzz.fr

L'hélicoptère du 3ème RHC s’est écrasé le 10 juillet 2018 au cours d’un vol d’entrainement. Le pilote a été tué et le chef de bord gravement blessé.

Le lieutenant Alexandre Arnaud, âgé de 25 ans, est décédé hier à 16h45 heure locale dans l’accident survenu à une vingtaine de kilomètres à l’est d’Abidjan, dans le secteur du Grand Bassam. Sa Gazelle participait à une mission d’entraînement entre les forces armées françaises et ivoiriennes. A la suite de l’accident, le chef de bord et le pilote, gravement blessés, ont été évacués dans un premier temps par voie routière vers la base militaire de Port-Bouët. Le pilote y est...

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3 commentaires

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La possibilité de commenter une information est désormais offerte aux seuls abonnés Premium d’Aerobuzz.fr. Ce choix s’est imposé pour enrayer une dérive détestable. Nous souhaitons qu’à travers leurs commentaires, nos lecteurs puissent apporter une information complémentaire dans l’intérêt de tous, sans craindre de se faire tacler par des internautes anonymes et vindicatifs.

  • bonjour,
    je pense que les circonstances et les causes présumées de l’accident sont plus intéressantes pour les lecteurs d’AERO-BUZZ que l’indication nécrologique.

    Répondre
    • « Présumées ». Et bien précisément, Aerobuzz.fr s’interdit de présumer lorsqu’il s’agit d’accidents d’aviation. Nous savons par expérience que ce n’est pas sur un plateau de télévision qu’on identifie les causes d’un accident. Le temps des médias n’est pas celui des enquêteurs. Ce n’est pas une raison pour se lancer dans les supputations. Désolé de vous décevoir.

      Répondre
    • Bonjour
      Dans la diffusion de l’information il y a 2 solutions. Celle de la sagesse consistant par respect des victimes, de ne pas s’engager dans des supputations sans preuves. C’est ce qui est fait ici… Pour la suite allez sur le site du BEA. Ne soyez pas pressé. Les enquêtes sont menées en profondeur ce qui explique des délais importants.
      La 2éme solution est de vite courir sur les Chaînes rapace de l’évènementiel passant outre la pudeur envers les victimes. Diffusant une information type sensationnelle, rarement vérifiée et baladant le téléspectateur (entre 2 pages de publicité) dans des discutions du type Café du Commerce qui ne débouches sur rien.
      Aérobuzz c’est mieux que cela. Seul ceux partageant la passion de Clément Ader comprendront.
      Un fidèle lecteur
      Cordialement
      Michel BOUR

      Répondre

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