Air France s’investit dans le développement du biocarburant depuis plusieurs années. Ici l’A321 alimenté au Biojet A-1 de Total/Amyris, expérimenté sur des vols commerciaux entre Toulouse et Orly entre 2014 et 2016. © Total
Les technologies pour fabriquer le biocarburant aéronautique ont nettement avancé aux États-Unis, où l’on produit déjà 42% du biocarburant mondial. Six biokérosènes sont aujourd’hui certifiés par l’American Society for Testing and Materials (ASTM). En France, la recherche s’est jusque-là surtout concentrée sur la fabrication de bioéthanol routier issu de productions agricoles.
Pour combler le retard sur le secteur aéronautique, l’Alliance Nationale de Coordination de la Recherche pour l’Énergie préconise des méthodes encore plus écologiques, grâce à la conversion de biomasses durables,...