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AVX et L3 entrent en lice pour la compétition FARA de l’US Army.
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Le programme FARA (Future Attack reconnaissance Aircraft) doit fournir à l’US Army un nouvel hélicoptère de reconnaissance, aussi rapide qu’innovant. Les compétiteurs quittent peu à peu la clandestinité…

19.04.2019

Rotor contrarotatif, hélices carénées et large voilure : aussi original soit-il, le projet d’AVX Aircraft et de L3 Technologies va se heurter aux cadors du secteur ! © AVX Aircraft

En juin 2018, l’US Army a d’ailleurs briefé des représentants d’Airbus, Boeing, Bell, Aurora Flight Sciences, AVX Aircraft, Karem Aircraft, Leonardo, Piasecki, Sikorsky, Lockheed Martin et Textron sur ses desiderata. Il s’agit de remplacer les OH-58D retirés du service en 2017, et pour cela les militaires d’Outre-Atlantique veulent un appareil agile, bien armé (on est aux Etats-Unis), facile à entretenir et surtout très rapide.

Rupture technologique imposée

Ce dernier point implique une rupture technologique et l’abandon de la formule simple de l’hélicoptère,...

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A propos de Frédéric Lert

chez Aerobuzz.fr
Journaliste et photographe, Frédéric Lert est spécialisé dans les questions aéronautiques et de défense. Il a signé une vingtaine de livres sous son nom ou en collaboration. Il a rejoint Aerobuzz en juin 2011. Au sein de la rédaction, Frédéric Lert est le spécialiste Défense et voilures tournantes.

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